國內單車族越來越多，自行車事故也隨之暴增，根據交通部道安委員會的統計，2018年全國造成人員當場或24小時內死亡，以及人員受傷或24小時後死亡（A1+A2）的自行車事故，共計有9464件，不但寫下連年迭創新高之後的新紀錄；更較有正式紀錄以來，即2011年全國累計5219件自行車事故，短短8年就增加了4245件，成長率高達81％。
不同於一般人對自行車等於安全的印象，騎乘自行車還是有風險。相較於歐美國家，臺灣自行車專用道還是不夠普及，所以常可看見自行車騎在騎樓、人行道上，或與大小汽、機車及行人爭道，橫衝直撞屢見不鮮。近年來電動輔助自行車及電動自行車陸續出現，而在電池提供電力，最高時速均可達到25公里。雖然提升自行車行駛效率，然而十次車禍九次快，也造成自行車事故風險的倍增。政府為降低自行車交通事故發生，今年7月及10月修訂＜道路交通管理處罰條例＞，包括自行車酒駕經警察攔檢超過酒精濃度標準，罰鍰600至1200元，拒絕酒測將直接開罰2400元。電動自行車增列處罰規定，其中未經核准違法改裝者，所有人最高罰5,400元、行駛超過時速25公里者，駕駛人最高罰1,800元罰鍰，未戴安全帽則處罰300元。
新竹縣政府警察局統計，新竹縣108年1至10月騎乘自行車發生交通A1事故計3人，A2事故計321人，比去年107年死、傷人數增加近7％。自行車肇事主要原因為未注意車前狀態、未依規定讓車、未依規定轉彎等。交通隊隊長陳鴻德指出，警察局為加強新法宣導成效，結合轄內各店家、機構，利用 LED 跑馬燈及網頁、臉書等加強新修正法令宣導。另外鑑於工業區移工最愛騎乘自行車，新住民、移工無法確實了解華語文字內容，縣警局特別印製（印尼文、越南文、泰文）等多國語言宣傳單進行宣導。騎乘自行車就跟駕駛其他機動車輛一樣，應確實遵守各項交通安全規則，鐵馬御風才能快樂又平安。